Roanne, Tarare, Tassin-La-Demi-Lune nous entrons dans Lyon. Car ne l’oublions si Lyon mérite un arrêt visite de plusieurs jours, la ville est sur le tracé de la route mythique N7. Donc c’est par un très chaud dimanche de juin que nous traversons la métropole. Nous sommes sur le coup de midi et nous pensions que tout allait être tranquille. Mais c’est sans compter que l’événement de ce week end là était la fête des mères et que probablement tous les Lyonnais étaient en chemin pour aller honorer cet événement. Nous nous sommes retrouvé dans un vrai bouchon, pas une reconstitution d’amateurs. Et c’est là, alors que nous patientions dans une file interminable, que la conductrice qui nous suivait vient nous signaler qu’elle voit un liquide suspect s’échapper du dessous de la voiture. Impassibles nous la rassurons, certainement une petite évaporation due à la chaleur. Tout en essayant de calmer quelconque inquiétude qui aurait pu nous gagner, n’étant pas du tout dans une position idyllique pour tomber en panne, même si on ne l’est jamais vraiment. Avec beaucoup de patience et de maîtrise, nous sortons saints et saufs de cette situation et dès que possible arrêt pour évaluer la gravité de cette fuite. Analyse faîte, durite du radiateur percée, il y a avait effectivement un problème. Urgemment remettre de l’eau dans le radiateur et colmater la fuite. Le problème de l’eau fut assez vite résolu après 15 aller et venue entre les toilettes d’un restaurant et la voiture. Restaurant bondé, je vous le rappelle c’est fête des mères. Quant à la durite elle fut bâillonnée avec du scotch, une réparation sommaire qui va néanmoins nous conduire à l’étape suivante où je vous expliquerai comment on trouve en très peu de temps une durite de rechange pour une voiture anglaise de 50 ans d’âge. 

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